Peu de travail sur le bateau en ce moment, planning chargé, et la pluie qui ne fait pas grève!

Les strats sont en stand-by, mais j'ai eu le temps de faire le tambour.Un peu de découpe donc et je finalise la lisse qui "ceinture" le pont et va me permettre d'ajuster les CP des cloisons. Je vais pouvoir faire les barrotages et présenter les plaques pour faire le pont et fermer la boîte, c'est mon objectif maintenant pour cet été.

Petit travail aussi pour fermer les cales moteurs, mais pour cela il faut créer l'ouverture. 1m sur 1m je devrai être à l'aise et je commence par des gouttières maison, histoire de garder mes jolis petits moteurs au sec. Deux jours quand même!

.......suite au 9/7/16

Aprés il s'agit de renforcer l'arrête du cadre et de le rendre moins agressif, une baguette électrique va y participer. Merci à Alain Borsotti du chantier rive sud, une idée de plus que j'ai pompé.

Sinon j'ai reçu le mât de mon futur coursier, c'est un peu prématuré mais l'opportunité commande! Heureusement qu'il y a un platane dans le coin sinon aïe pour la reception. 20m et environ 200 kg.

Et je m'attaque au pont, en commencant par les pointes AV, un assortiment de stratification de tissu de verre, de CP et de mousse. C'est un peu long mais je gagne en poids et en isolation.

Et la boîte se referme....

Allez je vous la montre./ Vue d'ensemble en faisant le singe dans la serre;

Allez je vous la montre./ Vue d'ensemble en faisant le singe dans la serre;

Allez je vous la montre./ Vue d'ensemble en faisant le singe dans la serre;

Allez je vous la montre./ Vue d'ensemble en faisant le singe dans la serre;

D'abord le cadre en bois qui va servir de référence pour le moule perdu./ Ensuite strat./ Et un avant-goût de la cale moteur.

D'abord le cadre en bois qui va servir de référence pour le moule perdu./ Ensuite strat./ Et un avant-goût de la cale moteur.

D'abord le cadre en bois qui va servir de référence pour le moule perdu./ Ensuite strat./ Et un avant-goût de la cale moteur.

D'abord le cadre en bois qui va servir de référence pour le moule perdu./ Ensuite strat./ Et un avant-goût de la cale moteur.

Les baguettes seront collées et stratifiées./Usinage facile./ Le plancher qui vient refermer la cale moteur.

Les baguettes seront collées et stratifiées./Usinage facile./ Le plancher qui vient refermer la cale moteur.

Les baguettes seront collées et stratifiées./Usinage facile./ Le plancher qui vient refermer la cale moteur.

Les baguettes seront collées et stratifiées./Usinage facile./ Le plancher qui vient refermer la cale moteur.

Petite série de barrots qui viendront en renfort./ L'intérieur du pont./ Reste à faire une réhausse pour le futur panneau de pont, ça rigidifie l'ensemble mais surtout améliore l'étanchéité.

Petite série de barrots qui viendront en renfort./ L'intérieur du pont./ Reste à faire une réhausse pour le futur panneau de pont, ça rigidifie l'ensemble mais surtout améliore l'étanchéité.

Petite série de barrots qui viendront en renfort./ L'intérieur du pont./ Reste à faire une réhausse pour le futur panneau de pont, ça rigidifie l'ensemble mais surtout améliore l'étanchéité.

Petite série de barrots qui viendront en renfort./ L'intérieur du pont./ Reste à faire une réhausse pour le futur panneau de pont, ça rigidifie l'ensemble mais surtout améliore l'étanchéité.

Faut être zen pour rouler dans un engin pareil!/ Merci platane./ Bon il ne va pas rester là.

Faut être zen pour rouler dans un engin pareil!/ Merci platane./ Bon il ne va pas rester là.

Faut être zen pour rouler dans un engin pareil!/ Merci platane./ Bon il ne va pas rester là.

Faut être zen pour rouler dans un engin pareil!/ Merci platane./ Bon il ne va pas rester là.

Découpe,collage où je peux et stratte.

J'ai oublié la poutre axiale. :-)

En cours